西藏是我国西南边疆的重要门户和举世瞩目的战略要地，自然、人文和政治环境独特，社会经济发展相对落后。近年来，随着国家西部大开发战略计划的实施，西藏的经济建设进入了一个新的发展时期。西藏经济和社会的快速发展对公路网的发展提出了新的要求。做好公路网规划，可指导西藏公路交通基础设施建设，加快公路建设步伐，不仅对西藏公路交通和综合运输体系的发展具有重要意义，而且对整个西藏社会经济的全面进步乃至全国社会经济整体的协调发展都将产生深刻影响。西藏的公路网规划具有跟内地省份不同的特殊性，不能完全照抄照搬国内外成熟的公路网规划理论和方法，需要根据自身的特点做相应的调整。本文在现有公路网规划理论基础上，对西藏地区公路网规划关键技术进行研究，试图寻求适合西藏的公路网规划方法，从而对西藏公路网的规划与建设有所裨益。首先，在对比分析两种常用公路网规划方法的基础上，结合西藏公路网规划特性，提出了西藏公路网规划流程。接着，分析了社会经济发展现状，提出了西藏社会经济特征并指出了影响社会经济发展的各种因素；分析了西藏公路交通需求后，根据西藏公路运输的特点选用灰色预测法和三次指数平滑法对未来特征年的公路运输量进行预测，得到了理想的效果。然后，根据西藏区域特点和公路规模发展的规律，选用国土系数法和时间序列法对西藏未来几年公路总里程进行预测，得出了比较合理的预测结果。之后，根据西藏区域特点和经济发展要求，改进了原有结点重要度和路段重要度的计算方法，提出了“重要度—闭合回路”公路网布局法，给出了建立在该方法基础上的操作流程、层次划分和应用实例。最后，分析了西藏公路建设项目排序的宏观影响因素，提出广义路线重要度排序法，给出了该法在西藏地区应用的实例。