钢管混凝土系杆拱桥自上世纪九十年代迅速发展以来，大量的该类桥型桥梁出现了钢管混凝土脱空、系杆松弛、吊杆锈蚀等病害，由此带来了针对各种病害的加固技术的研究，其中吊杆更换加固技术是最复杂、难度最大的。随着越来越多该类桥型桥梁进入加固期，吊杆加固技术研究越来越迫切。本文以三山西大桥加固工程为背景，对吊杆更换的几个关键性难点进行研究，主要有以下几个方面：一是对吊杆更换体系的比选分析，通过对比以往采用的各种吊杆更换体系，把握吊杆更换体系的特点及其发展趋势，推选出一种可以广泛应用的吊杆更换体系；二是吊杆索力识别技术研究，通过分析国内外吊杆索力识别技术现状，比较各种吊杆索力计算的简化实用公式，推选出一种能广泛适用于吊杆的索力识别方法，特别是针对短吊杆的索力识别，还进行了现场试验的验证；三是吊杆更换方案的设计计算，主要是计算吊杆更换过程中的索力分级及步长，通过对不同分级及步长的对比分析，总结出吊杆更换安全施工控制关键点；四是吊杆更换过程中的索力优化，索力优化是对不同控制目标进行的索力计算，通过索力优化，可以使得桥梁的受力更加合理、安全。钢管混凝土系杆拱桥的吊杆由于其受力明确、结构简单，所以在吊杆更换加固方法上可以力求简单、实用；另外，在桥梁整体结构受力上，吊杆是关键受力部件，为此需要考虑吊杆更换分级控制及计算和索力优化问题，这两方面不仅是吊杆更换过程安全控制的关键，还影响着桥梁后期运营寿命。因此，该吊杆更换技术具有重要的现实价值及意义。