改革开放三十年来,我国交通运输建设取得了举世瞩目的成就,公路桥梁、隧道建设在设计理论、施工技术、产品装备、管养技术等方面都取得了突破性提升,部分领域已达到世界领先水平。当前,从国际范围看,交通基建工程正在向跨越海湾海峡甚至深入外海海域的方向发展,建设规模和实施难度越来越大,远超以往常规工程,必须突破传统,更新建设理念,采用更为先进的管理模式及生产方式。经国内外相关工程实践证明,工厂化装配化的生产方式有利于保障大型跨海工程建设的质量安全,符合该类工程的实际需求及发展趋势,对提升我国重大交通基础设施建设水平具有积极意义。因此,探讨研究大型跨海交通基建工程实现工厂化、装配化生产的管理模式具有现实的应用价值,可为今后类似工程提供参考和借鉴。本文从项目业主角度出发,针对公路工程领域的大型跨海交通基建工程,以标准化管理、工程战略资源供应管理和风险管理理论为指导,在国内外典型工程的实践成果基础上,对如何构建能实现该类工程工厂化装配化生产的管理模式开展研究。研究过程包括梳理大型跨海交通基建工程的技术现状和发展趋势、阐明工厂化装配化生产的主要表现形式及优势、分析实施工厂化装配化生产的关键要素、提出工厂化装配化生产的实施路线、建立工厂化装配化生产管理模式五项核心环节。最终通过工程项目标准化管理体系建立、战略资源供应以及建设期风险控制三方面措施,构建了大型跨海交通基建工程实现工厂化装配化生产的管理模式。基于笔者的实践经验,本文选择港珠澳大桥跨海集群工程作为实例,通过对其工程特点、建设管理模式、工厂化装配化进程的研究,对本次研究成果的实际应用效果进行了分析和检验。最后,对本次研究工作的成果及不足之处进行了归纳总结,提出了该方向研究工作的展望。