变形监测是高速铁路客运专线建设中的一项重要工作,通过变形监测提供的数据和信息,进行示警和预报,可以防止对工程和社会造成不必要的破坏和损失。客运专线高速铁路变形监测周期长、频次高,会得到数以万计的观测点,如果使用人工方法从这些观测点上获取数据信息进行计算、分析、预测,几乎不可能实现。除此之外,随着网络技术的高速发展,互联网日益成为应用程序和GIS开发的默认平台,B/S架构已经成为构建应用程序的最佳选择。RIA是一种具有近似于传统桌面应用功能和特性的网络应用,在界面表现力和交互能力、网络传输等方面具有不可替代的优势。同时,Web GIS的应用使GIS真正走向社会,为更广泛的社会群体服务。因此结合RIA技术和Web GIS技术的优势研制高速铁路客运专线变形监测预警管理系统,实现客运专线变形监测在线数据处理、分析、预警、管理功能具有十分重要的意义。基于以上分析,本文首先深入阐述保证变形监测数据质量的控制方式,研究现有评估指标的分类和改进方法、预测模型的适用性与最优模型的选择方法,以及叠加区域沉降后的客运专线平顺性评估方法。在此基础上从评估角度总结能够在客运专线变形监测预警管理系统中起到示警和预报作用的预警指标。其次,在保证数据质量和可靠的评估分析方法上研究RIA(富因特网应用程序)和Web GIS的实现关键技术Silverlight, Bing Maps, Web Service以及数据库管理技术,提出如何基于Silverlight-RIA技术构建客运专线变形监测预警管理系统的实现方案,并根据需求对系统进行总体设计、功能设计和数据库设计。最后,通过实现客运专线变形监测预警管理原型系统验证上述关键技术和技术方案的可行性。