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随着我国的城市化的飞速发展,各大城市都对城市道路进行了大规模的建设,城市道路主要采用了不透水路面,改变了原有的地表结构,使地表雨水径流路径及下渗过程遭到了破坏,容易引发洪涝灾害和地表水环境污染等问题。城市花园的调蓄系统能够充分的利用雨水资源,对雨水径流量削减效应明显,可以减少城镇洪涝灾害发生的可能性。本课题选择了成都市某建成的雨水花园系统作为现场试验,先分析试验区域的地形地貌特征,在通过对试验区域实测降雨数据的收集和整理分析降雨时空分布特征,结合试验区域的水系结构特征和地表管网产汇流理论,模拟出实际