随着AIS最后安装时限的临近,AIS设备已经在大量船舶上应用,为了更好地实现AIS的功能,充分发挥AIS的特点,需要与之同步的AIS岸台设备,提出了对AIS岸台网络的需求。 目前,很多发达国家都已经对AIS网络进行了全面研究,并先后建立了岸台AIS网络,我国目前也已开始了这方面的研究和建设,在长江口和珠江口这两个地区分别建立了小型的AIS岸台网络,并准备在整个沿海、沿江地区实现无缝的AIS网络,充分发挥AIS的作用,提高对船舶的识别能力,实现对进出我国水域船舶的有效管理。 本文以AIS岸台系统为研究对象,综合性地分析了AIS的组成、功能及技术特性,以现代的通信和网络技术为基础,对长江下游地区AIS基站的组网进行了研究,主要是三部分内容,首先陈述了长江下游地区AIS网络的组网构想,其中包括网络职能的分析,根据长江下游地区各个主要地点VTS、GMDSS、灯塔等的建设情况说明了AIS基站的布局原则,并对组网所使用的传输媒质进行了选择,同时提出了采用虚拟专用网技术连接各个基站和上海AIS控制中心,组成长江下游地区AIS专网,达到信息的可靠传输;接着分析整个网络的通信模型,各个站点之间的交互访问采用的是C/S(客户端/服务器)模式,以TCP/IP作为该网络的互连协议,通过分析AIS的信息包结构,提出AIS数据的解码过程,以及用来存储AIS信息的数据库模型;最后由于实验条件的限制,无法真正地组成一个网络,因此,采用PC机之间的通信来仿真各AIS站点之间的信息传输和信息存储,使用的前台开发工具是Visual Basic6.0,后台数据库管理系统为SQL Server2000,完成了长江下游地区AIS网络的仿真系统,包括整个网络仿真系统的功能分析、模块设计和功能实现等,其中,以2004年6月20同长江口深水航道入口地区的AIS数据为例演示了数据的传输。 论文最后对全文内容进行了较为细致地总结,并对下一步的研究方向作出了展望。