随着机动车交通的快速增长,“停车难”逐渐成为我国大、中城市普遍存在的问题,而作为城市核心区域的中心区,由于车、人流集中,停车需求量大,“停车难”的现象尤为突出,迫切需要对中心区内的公共停车设施进行科学、合理的规划。因此,对城市中心区内的公共停车设施进行较为系统的调查、分析,研究中心区的公共停车供应策略、规模指标以及公共停车设施布局规划方法,是及其必要、有意义的。论文首先对城市中心区的概念、发展类型、范围界定等方面进行了认知,在此基础上,针对城市中心区存在的停车问题,从公共停车供应状况、管理状况、经营状况等三个方面进行了深入地调查、剖析,得到了现状中心区公共停车泊位供应不足、分布不均匀、布局不合理、路外公共停车设施使用效率不高、路边随意停车现象严重、公共建筑配建不足等一系列的结论。在城市中心区公共停车供应策略、规模指标研究中,论文对中心区公共停车设施的属性、公共停车设施在城市交通设施中的作用、地位进行了分析,并探讨了中心区的公共停车需求预测方法;并在借鉴国内外城市中心区停车经验的基础上,结合我国城市中心区的停车供应现状,就配建停车设施、路外公共停车设施、路内停车设施等三种类型的停车设施,分别提出了相应的供应模式与策略,并研究了各类型公共停车设施的供应规模、指标;为保障规划供应的实施,论文还就停车法规政策、建设资金、管理体制等方面的保障措施进行了探讨。论文最后研究了城市中心区公共停车设施规划方法。在对城市中心区发展形态、模式进行总结,对中心区的动态交通状况与公共停车供应规模的关系、公共停车设施出入口与城市道路动态交通的协调关系、中心区公共停车设施建设类型进行深入分析的基础上,研究了城市中心区路内、外公共停车布局规划原则,并针对带状中心、块状中心、立体式中心、混合式中心等不同空间布局形态的城市中心区,提出了相应的公共停车布局规划方法。