公路在提高国民生活品质,推动社会和经济发展过程中发挥了关键作用。公路建设项目通常需要投入巨额资金,并且建设时间非常长,所以目前此类项目的投资模式也在不断发展,投资主体越来越多,融资模式日渐多元化。对于同一项目来说,如果采用的融资模式不同,面临的风险也不同。本文首先梳理汇总了此类项目常用融资模式,并进行对比分析,得出采用不同融资和投资模式时,项目可能存在风险的因数,给公路建设投融资模式选择及其风险管理提出有益建议。本文对高速公路项目建设经常采用的BOT和PPP融资模式进行投资风险分析,运用层次分析法对这两种融资模式下公路工程投资风险予以评价,并提出具体的控制策略。本文包括六大部分,首章概述了背景、目的及研究意义,同时介绍了研究的内容与方法及技术路线。文献综述对国内外BOT、PPP融资模式下公路工程投资风险分析与控制的相关研究的文章进行了收集、梳理,然后把研究的文献进行了分类,选择性的、系统性的进行细致深入的阅读,通过阅读前人的理论研究成果为基础,学习如何分析建立模型,选择方法和确定参数;第二章是项目融资与风险管理理论基础,主要是阐述了BOT、PPP融资模式的定义及流程,并对这个两种融资模式进行对比分析。同时还阐述了项目风险管理理论、风险识别、风险评价的定义与流程;第三章根据我国高速公路建设项目投资及风险特点,对两种模式下公路工程项目进行投资风险分析;介绍了层次分析法(AHP)的基本含义和具体的操作步骤,并运用层次分析法对BOT、PPP模式下的投资风险进行了评价;第四章根据高速公路建设项目投资风险控制的原则和方法,从政治、金融、建设完工、市场、运营和不可抗力等方面,对于投建高速公路项目的风险问题展开研究,着重分析了控制策略问题,并提出了针对性的可行策略和风控举措建议;第五章主要就风险识别、评价、风控策略展开探讨,以XS和FW高速公路建设项目为例,针对该项目的建设特点,结合BOT融资模式项目XS高速和PPP融资模式项目FW高速项目调查数据,对本项目投资风险展开了定量分析评价。第六章为本文研究的结论部分,还对未来进行了展望。