内燃机作为常用的燃烧装置,消耗的能源量占世界石油消耗量的一半以上。在当今能源危机与环境污染日益严重的情况下,很多国家开始研究车用代用燃料,用含水乙醇来部分代替汽油作为内燃机燃料逐渐被广泛的研究和应用。KIVA-3V是美国Los Alamos国家实验室推出的内燃机过程仿真程序集,该程序在国际上处于领先的水平,不仅可以直观反映缸内流场信息及燃烧过程,还可以根据需要进行变参数的研究,为内燃机的技术革新提供理论支持。本课题作为重庆市科委《醇类汽油关键技术及生产示范》重点攻关项目的一部分,以台架试验所采用的JL368Q汽油机为仿真对象,基于KIVA-3V程序集对含水乙醇汽油进行了一系列的研究,其主要工作有:研读了KIVA的运行方式和结构组成,对实验所用程序进行了微机化移植并将含水乙醇汽油E30W、E50W的物性参数添加到主程序燃料库中;为了能够更直观、详细的分析仿真结果,本文根据计算需要修改了部分输出语句,并编制了OTAPE9与专业流场可视化软件FIELDVIEW之间的接口程序,提供了丰富的流场分布信息;本文利用对JL368Q汽油机所建立的网格,进行了E30W、E50W、汽油燃烧过程的仿真计算。获取了每种燃料缸内气体压力、温度与NOx、CO随曲轴转角的变化关系,并对三种燃料进行对比分析,得出了有意义的结论;进行了含水乙醇汽油与汽油的变参数研究,在改变点火提前角、涡流比、负荷的基础上,对三种燃料缸内气体压力和温度以及排放随曲轴转角的变化规律进行研究,获取了不同燃料缸内气体压力和温度随曲轴转角的变化关系,获取了不同燃料NOx、CO、CO₂的排放分布规律。并将含水乙醇汽油的仿真结果与汽油仿真结果进行对比,分析其原因,得出了有现实意义的结论。