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车排子地区在构造区划上属于准噶尔盆地西部隆起的次一级构造低凸起,形成于晚海西早期,这一时期为泛古陆开始拼合时期,是车排子地区基底岩系形成和车排子凸起的形成阶段。沙湾组沉积时期,车排子凸起总体为一个南倾的斜坡,地形坡度缓、水体较浅,断层不发育。勘探成果表明,车排子地区沙湾组具有良好的勘探潜力,但缺乏录井、测井资料,导致地层格架、物源体系、砂体成因等方面不明确,严重制约油气勘探的深入。本文以地震资料为基础,综合运用地震、测井、钻井、分析化验等资料,对研究区沙湾组层序地层格架、物源方向、砂体成因和空间展布等进行系统性的研究,取得了以下成果和认识:(1)根据层序地层学理论和方法,建立了车排子地区新近系沙湾组精细层序地层格架。车排子地区新近系沙湾组从下到上可划分出沙一段、沙二段2个四级层序,同时,根据全区对比分析,将沙湾组一段内部又划分八个砂层组,并分析了层序地层的空间展布特征。(2)综合古地貌分析、砂砾岩百分含量展布分析、地层(纹层)倾角分析、岩屑组分分析等方法对车排子地区沙湾组物源方向进行研究,结果表明,该区沙湾组存在两大物源体系,分别为西北、北部和东北部物源体系,早期的西北、北部物源体系控制着砂体呈近南北向展布,以缓坡型扇三角洲相为主,晚期的物源方向往东迁移,以东北方向为主,控制着砂体呈东北-西南向展布,以浅水辫状河三角洲和滨浅湖滩坝相为主。(3)沙湾组沉积时期主要发育了缓坡型扇三角洲、浅水辫状河三角洲、冲积扇、滨浅湖滩坝等4种沉积相类型。缓坡型扇三角洲是介于正常扇三角洲和辫状河三角洲之间的一种沉积类型,其沉积颗粒比正常扇三角洲稍细,平原辫状河更发育;浅水辫状河三角洲与正常辫状河三角洲存在一定的区别,前者不存在Gilbert型三角洲模式的顶积层、前积层、底积层三层结构,前积结构不发育,倾斜平缓;骨架砂体为水下分流河道砂体;河口坝沉积不甚发育;垂向沉积层序不连续;席状砂广泛分布。