我国是一个自然灾害频发的国家，水灾、泥石流、滑坡、地震等灾害时有发生，每年发生的各类灾害给社会经济和人民生命生活造成严重威胁，起着生命线作用的交通线也时常被破坏，其中桥梁与隧道处于咽喉地位，他们的破坏对交通通行的影响犹为严重，往往一被破坏，整条道路即被堵塞，严重影响交通通行，给后续抢险救灾造成严重制约。本文详细调查了重庆桥梁隧道的营运状况，归纳总结出引发重庆地区桥梁隧道灾损的灾害类型和分布情况，并建立了具有典型代表性的桥梁数据库；针对重庆地方公路干线桥梁与隧道工程的特点，建立了紧急断道情况下应急响应流程，依据桥梁隧道受损类型及程度不同建立起符合各自特点的可通行性评价系统；此外，按应急抢通的时限要求，将应急抢修划分成紧急抢通和快速抢通，并依据紧急程度不同提出了适应桥梁隧道快速抢通的具有实际使用价值的抢通方法并引入了相应部分材料特性研究；对快速抢通机械开发做了讨论，提出了快速抢通机械应具备的基本特性，并以重庆市万州区为例，从人力资源、机械配备、物资配备做了地方干线公路桥梁与隧道突发断道的应急处理对策研究。研究表明，地方公路干线桥梁隧道工程面临的地质灾害分布广、成灾率高，受人类活动影响明显，应根据预防为主、防治结合、因地制宜和综合治理的原则减少地质灾害对桥隧的破坏；道路管理部门应预先结合辖区实际，制定科学合理的断道应急相应机制，制定具有实际应用价值的断道快速评价系统，针对不同灾损情况采用不同抢通方案，研究开发具有特殊功能的抢通机械设备以备突发情况下的紧急调用，并在特殊地段建立机械设备等预先配备机制，以为桥梁隧道应急抢修提供巨大支持。