随着环境恶化日益严重和能源短缺,各行业对产品的环保性有着越来越高的要求,尤其在汽车内饰件上显得尤为突出。麻类纤维作为天然纤维,具有较高的比强度、比模量等优点,通过提高复合材料中麻纤维含量,减少树脂的使用,可以减小对环境的危害,所以麻纤维酚醛树脂复合材料在汽车内饰上的应用对于汽车未来走向节能、环保、轻量化、低成本能够起到很大的作用。本文选用麻纤维作为增强体,改性酚醛树脂为胶粘剂,采用模压成型工艺制备麻纤维酚醛树脂复合材料,本文的主要内容包括:(1)介绍了麻纤毡预浸料的制备工艺流程,对影响预浸料质量的主要工艺参数进行分析,并提出解决浸胶量和浸胶均匀性的措施和方案。(2)介绍了复合材料模压成型工艺流程和主要的模压成型工艺参数,分析总结模压制品成型中容易出现的缺陷、产生的原因和相应的解决方案,同时也提出了制品结构以及模具结构设计的一般原则和应注意的关键问题。(3)通过采用正交试验方法设计试验方案,并对试验结果进行分析,深入研究了树脂含量、模具温度、模具压力和保压时间对复合材料力学性能和吸水性的影响显著性水平和规律。设计对比试验,分析和研究不同层数复合材料之间的性能差异。运用多指标综合评价法对制品拉伸性能、弯曲性能和冲击性能进行综合优化分析,获得性能最好的工艺参数组合,为制品的实际生产提供参考依据。(4)针对通过试验得出的数据分析和结果,对本材料在汽车内饰的开发应用中需解决的问题进行分析与研究,加快材料在汽车内饰中的应用和生产。