随着汽车工业的飞速发展,汽车的生产和消费模式都发生了巨大变化。生产上,对空间及资源利用率、生产成本等要求越来越高；消费上,消费者越来越追求所驾车的个性化。因此,要求主机厂车型更新周期越来越短。这种环境促使汽车同步工程设计模式的发展,即在车身设计的同时充分考虑焊装工艺,而焊装工艺的关键在焊装顺序的规划。本课题是在上述背景下开展的,在借鉴了国内外白车身焊装工艺、焊装顺序规划、焊装方案评价的专业书籍和文献基础上,提出基于图论的焊装顺序规划方法,并采用模糊综合评价方法进行方案评价。在焊装工艺上,本文分析了白车身的结构及其设计流程,总结了白车身焊装线布局形式及焊装流程；根据白车身层次结构明显的特点,本文提出以车身各大模块为研究对象,降低规划难度,并应用图论,将车身模型通过装配优先关系图转化为矩阵,将车身规划问题转化为矩阵运算问题,便于应用计算机自动规划。文中也提出了计算机自动规划的流程及算法；在方案评价上,针对评价指标众多以及评价结论的模糊性,提出模糊综合评价方法,建立了评价指标体系以及评价步骤。最后,通过白车身重要部件(发动机舱总成)实例分析,对文中理论、方法做了进一步阐述以及工程应用分析。实例分析结果表明本文提出的方法是可行的,并且也是高效的。本论文通过对白车身焊装顺序规划和评价的研究,对于同步工程中焊装工艺的设计、车身结构设计以及提高车身质量,降低汽车生产成本有重要的理论和实际工程意义。