盘扣式钢管高支模架是由多种杆件、底座及顶托等构件组合而成的多跨多层的空间框架。架体连接形式采用圆盘形扣盘与卡钳型楔销锁紧固定。盘扣式脚手架是一种新型脚手架,它具有安装速度快、节点连接可靠、空间整体作用效果好、精度高、施工方便等特性在建筑领域施工中得到越来越广泛的应用。虽盘扣式钢管高支模架支撑体系在跨度大、形状奇异的建(构)筑物中得到越来越广泛的应用,但关于承插型盘扣式高支模架应用于大跨度、折拱型的支撑结构较少,其研究理论也比较少。鉴于以上原因,依托赣州市红旗大道东延沙河段市政道路项目,本文拟针对大跨度折线拱隧道结构盘扣式钢管高支模架体系开展研究。研究目的是比较分析刚性和半刚性结点假设对高支模体系力学性能的影响,研究手段是通过现场监测杆件的应变、有限元模拟、理论计算等方式对高支模架体系进行力学性能比较分析。关键的研究过程包括:(1)监测盘扣式脚手架杆件应力随施工过程的变化数据,掌握支撑结构受力随施工过程中的变化规律。(2)考虑支架节点刚性和半刚性的基础上,采用有限元软件分别建立盘扣式钢管模板模型,并将有限元分析结果、监测的数据和手算理论结果进行综合分析。本文主要研究工作和结论如下:(1)通过查阅国内发生的脚手架安全事故案例,归纳了事故发生的原因及分析,并介绍了国内外对高支模架的试验与理论研究现状。(2)对承插型盘扣式高支模架的设计构造、支架性能特点和计算理论进行了阐述。考虑了承插型盘扣式高支模架节点为半刚性特性,比较了刚性、铰性、半刚性节点的受力性能和研究方式,归纳出半刚性节点M-θ特性。(3)运用有限元软件分别建立考虑刚性与半刚性节点模型假设的承插型盘扣式高支模架有限元模型,为方案选型提供依据。通过对两种节点模型的位移、内力计算数据进行对比分析,结果显示半刚性节点模型更符合实际情况。(4)对大跨度折线拱隧道高支模架进行现场监测。通过分析监测数据得到施工过程中水平杆与竖杆的应力变化规律。将理论计算与监测数据、有限元分析数据进行对比,结果显示高支模架考虑节点半刚性连接方式更符合实情工况。