道路材料是路面研究的一个重要方向。试验表明,玻璃纤维沥青混凝土能改增强沥青路面抗车辙、抗裂缝能力,改善路用路用性能。本文即是研究玻璃纤维沥青混凝土的增强机理,增强效果以及通过试验研究纤维长度对玻璃纤维沥青混凝土增强效果的影响,为玻璃纤维沥青混凝土的设计提供参考。本文详细分析了玻璃纤维沥青混凝土的增强机理,指出符合材料强度增强的力学机理以及剪应力传递理论,并得出纤维长度需要有一个最小的长度才能使纤维的增强效果得到有效地发挥,并且纤维长度有效利用率越高增强效果越好。通过这些理论解释说明了玻璃纤维增强沥青混凝土对各路用性能改善的原因。并通过试验研究了两种长度分别为6mm,12mm的玻璃纤维沥青混凝土试件,欲找出玻璃纤维的长度对玻璃纤维沥青混凝土增强效果的影响。由马歇尔和车辙试验结果指出12mm的增强效果要好些,并对玻璃纤维的增强效果进行分析。建议用添加较长纤维的沥青混凝土进行配合比设计,这样能降低玻璃纤维的掺量,减少最佳沥青量,降低工程成本。为玻璃纤维沥青混凝土的设计提供参考。