随着汽车市场竞争日趋激烈,如何缩短项目研发周期,力争在更短时间将新车型投放到市场上成为众多汽车厂商思考探讨的问题。项目进度管理通过科学规范的进度计划,合理安排项目活动,保证项目在规定的时间内甚至提前完成,具有重要现实意义。本文针对SV公司的TAGP2乘用车车身研发项目,使用关键链法进行进度管理。对项目进行WBS分解;利用三点估计法估计每个活动的工期,并据现有约束条件确定活动间的逻辑关系及每个活动占有的资源;利用甘特图对项目流程进行直观表达。对项目进度计划进行优化时,考虑资源冲突情况,使用关键链法将原本并行任务优化为串行,确定关键链条;在项目中结合技术专家意见,确定能够通过适当努力达到的标准,对活动工期进行了重新估计,使其更加贴近事实;考虑不确定性因素的发生,用改进的缓冲区设置法设计缓冲区容量。与不考虑项目资源冲突的关键路径法相比,关键链法节省了4个月的研发进度计划时间。在项目进度推进过程中,对重要零部件进度偏差进行控制,设置里程碑事件并形成规范文件,建立合理的控制标准;定期召开会议,讨论并衡量绩效;当出现偏差时,及时分析偏差产生原因和影响,采取合理措施纠正偏差。本文以关键链法为代表的项目进度管理方法应用于具体项目,不仅提高了项目开发效率,完成既定目标,而且强化了企业项目管理体系建设,对于企业提升项目管理经验具有重要意义。