轻便悬挂式甘蔗装车机具有高效，连续作业，劳动强度低，人员投入少等优点。同时，广西甘蔗种植面积大，产量多，甘蔗装车机市场发展潜力大。轻便悬挂式甘蔗装车机采用小型单缸柴油机作动力，工作时装车机机架振动大，降低机架使用寿命。因此，对甘蔗装车机的振动进行研究，并对甘蔗装车机结构进行合理改进，对减少装车机故障，改善装车机的工作性能具有重要意义。论文采用Pro／E、ANSYS、ADAMS软件建立甘蔗装车机的仿真模型，且进行了物理样机实验的验证，通过ANSYS模态分析、ADAMS常模态分析、受迫振动分析及动力学仿真分析，研究了甘蔗装车机各阶固有频率对整机振动的贡献量及机架各测点的振动加速度，对甘蔗装车机的机架及传动系统进行了改进，对改进后的甘蔗装车机整机进行常模态分析和动力学仿真分析，并把改进前后机架的相同测点的振动最大加速度、最小加速度分别进行了对比。结果表明：所建立的甘蔗装车机的虚拟样机模型基本正确；改进前的甘蔗装车机整机的前3阶固有频率对应其主振型，甘蔗装机工作时，柴油机的激振频率经历了此3阶固有频率，因此甘蔗装车机工作时产生共振，机架振动量大；改进后的甘蔗装车机主振型对应的固有频率远离了柴油机工作时的激振频率，避免了共振，改进后机架上相同测点的振动量减少了一半；改进后的传动系统结构简单，经2006／2007榨季的试用，传动部分的碰撞和冲击减小，零部件磨损少，可靠性能好。