随着社会的进步,经济的发展,越来越多的基础设施建于黏土层上,由于黏土存在较明显的时间变形特性,在荷载的长期作用下会发生流变现象,容易导致建(构)筑物发生沉降、失稳、倾斜等事故。地基的变形及稳定性分析对地基基础工程有着重大影响,因此,研究黏土流变内在机理,分析其蠕变性质有着重要意义。本文使用WG型单杠杆固结仪对扬州地区重塑饱和黏土进行了一维固结试验,在此基础上,使用TKA-TTS-1S型全自动三轴仪进行了等压固结试验、三轴剪切蠕变试验,对其流变变形特性进行了分析,本文具体结论如下:(1)在最终加载量相同条件下,土体一次加载得到的变形量比分级加载时的变形量大,变形量随分级加载下所分级数的增多而减小。(2)土体主次固结分界点可用主固结完成时间tEOP确定。在给定最终加载量的条件下,一次加载主固结完成时间较短;分级加载时,主固结完成时间随着所分级数的增多而变长。分级加载条件下不同加载等级,荷载增大,主固结完成时间变长。土体的主次固结点随着加荷比的增大而清晰。建议了考虑一维固结次固结阶段轴向应变与时间关系的蠕变模型。(3)等压固结试验的轴向应变与时间关系呈非线性衰减特点。随着所施加荷载的增大,试样变形稳定所需时间越长,并建议了考虑轴向应变与对数时间关系得到的蠕变模型。(4)等压状态下固结最终变形量与加载方式及每级加载值大小并无明显关系。(5)使用Casagrande(卡萨格兰德)法和孔压消散法两种方法确定等压状态下固结过程的主次固结分界点,得出Casagrande法确定的主次固结分界时间明显早于孔压消散法确定的分界时间。(6)三轴剪切蠕变试验中,土体轴向应变大小受到当前荷载及初始荷载的影响。在应力较小时,土体的轴向应变蠕变变形量较小,呈现衰减蠕变特征。当前荷载及初始荷载影响土体变形量的增加,当初始荷载较小时,随着下一级荷载的增加,土体产生的变形量增大;当初始荷载较大时,土体在初始荷载作用下已产生较大变形,土体在下一级荷载下作用下的变形量较小。提出了考虑轴向应变与时间关系的蠕变模型。