【摘 要】
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由于材料和科学技术的快速发展，在航空、航天、汽车、船舶、土木工程等工业领域中，真实结构向大型化或微型化发展，相应的结构承受的载荷也变得更加复杂化、多样化，三维应力状态下
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由于材料和科学技术的快速发展，在航空、航天、汽车、船舶、土木工程等工业领域中，真实结构向大型化或微型化发展，相应的结构承受的载荷也变得更加复杂化、多样化，三维应力状态下的复合型弹塑性断裂成为实际工程结构最常见的破坏形式之一，所以分析三维应力状态下的弹塑性复合断裂具有重要的理论和工程意义。本文结合三维I/II复合型CTS试样实验，运用ANSYS有限元建模分析，系统的探讨了材料的三维I/II复合型弹塑性断裂的裂纹尖端应力场和起裂角，主要内容如下：
1.对于不同复合度Φ和厚度B的试样，周向应力极大值和三维离面约束因子极小值出现在相同的角度；根据最大周向应力准则有限元计算的三维I/II复合型弹塑性裂纹起裂角与实验中测量的起裂角，在I型载荷占主导（βeq>65.45°）时，除8 mm厚度之外是非常接近的。
2.载荷-位移曲线是和加载角、相对长度a/W和厚度相关的，厚度效应在纯I型加载下单位载荷最大，随着II型载荷分量增加单位载荷减小。结合实验载荷-位移曲线，绘出载荷-裂纹扩展长度曲线，用于静态断裂实验中确定裂纹的起裂载荷。
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