【摘 要】
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随着社会经济发展,城市生活垃圾的数量呈加速上升趋势,垃圾处理效果对环境、社会都有很大影响,对于垃圾从产生→收集→运输→处理整个流程而言,目前的研究多集中于垃圾源头的控制和末端处理的方法,从收集运输角度关注的较少,生活垃圾处理属于逆向物流领域,而收运费用占据整个垃圾处理系统的60%-80%[1],因此本文主要研究生活垃圾的收运环节。首先,确定研究对象和研究目的。本文的研究对象是Q市,对于生活垃圾的收
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随着社会经济发展,城市生活垃圾的数量呈加速上升趋势,垃圾处理效果对环境、社会都有很大影响,对于垃圾从产生→收集→运输→处理整个流程而言,目前的研究多集中于垃圾源头的控制和末端处理的方法,从收集运输角度关注的较少,生活垃圾处理属于逆向物流领域,而收运费用占据整个垃圾处理系统的60%-80%[1],因此本文主要研究生活垃圾的收运环节。首先,确定研究对象和研究目的。本文的研究对象是Q市,对于生活垃圾的收集运输,按照有无中转站,分为直接收运与间接收运,有中转站的收运目前普遍存在,但是随着城市不断发展以及垃圾
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