近年来，我国机动车保有量迅速增长，正从煤烟型污染向煤烟、机动车尾气、开放源复合型污染转变。机动车尾气污染已成为严重的污染，加之国内汽车排放水平较高，汽车维修保养不善，城市道路交通拥堵，势必引起城市空气质量的不断恶化。因此本文在天津市环境空气质量现状调查和实测的基础上，建立了天津市机动车尾气颗粒物污染特征研究方法，定量评价城市机动车尾气颗粒物污染排放状况，采用扩散模型模拟机动车尾气颗粒物污染状况，为政府有关部门制定环境管理制度，合理制定城市规划和建设管理提供决策依据，具有重要的实用价值。 本文建立了天津市机动车尾气颗粒物污染特征研究的方法，包括机动车尾气颗粒物排放特征研究和机动车尾气颗粒物浓度空间分布研究方法。根据天津市车型划分和保有量状况，计算了2004年天津市中心城区机动车尾气颗粒物年排放量为0.312万吨，在分车型排放量分析中得出重型柴油车和中型柴油车的贡献率最大。运用ISCLT3扩散模型，模拟了机动车尾气颗粒物浓度时空分布，模拟结果显示颗粒物浓度从市中心向郊区呈现比较明显的递减趋势，得到天津市中心城区机动车尾气颗粒物平均浓度为0.0152mg/m3，浓度分担率为13.5％。在此基础上，预测了天津市中心城区2020年四种不同情景下机动车尾气颗粒物的年排放量和浓度趋势。预测结果显示机动车排放颗粒物浓度随执行的机动车排放标准不同呈现明显的变化趋势。针对以上问题，提出控制天津市机动车污染应该采取的措施和建议：贯彻机动车尾气控制标准，加强在用车的管理，重点控制公交、出租和专业物流的机动车污染，严格控制车用油品质量，加快道路建设，积极发展公共交通和轨道交通，开展道路交通环境空气污染监测，建立车辆污染数据库。