公路边坡问题由来已久,并随着公路建设的加快变得日益突出,很多公路在运营期中出现了不同程度的边坡变形、失稳破坏等现象,这不仅威胁着公路的安全通行,也制约了当地公路运输效率的发挥。对边坡技术状况进行正确合理的客观评价,并采取适当的养护措施加强边坡的安全防控工作,不仅能有效防止滑坡、崩塌等边坡灾害的发生,保障过往人员的人身安全,还能节省公路运营维护的资金投入。由于边坡在地质构造、稳定与否的界限、指标贡献率的量化等方面存在不可忽视的不确定性,故采用模糊综合评判方法将定性的描述和定量的数据转化为模糊语言,省略各影响因子的作用方式,并以统计的大量边坡和当前边坡随机表现出来的情况为基础,建立多层次的边坡技术状况模糊评价模型,对边坡的状态进行判断。论文基于重庆地区的35处公路滑坡、14处崩塌的统计分析,对影响边坡技术状况的主要影响因素进行探讨,并按照破坏模式针对性的分析各影响因子(指标体系基本为4方面10要素,包含地形地貌、气象水文、地质环境等方面)的边坡失稳规律,进而为指标的隶属度分析与各种破坏模式下的指标等级划分标准提供了科学决策依据。并在已知多个边坡样本实际评价等级和评价指标参数的基础上,采用matlab软件,将评价模型转化为计算机语言,运用遗传算法优化理论对各指标权重进行全局搜索,得到各种破坏模式下最大程度的收敛于样本边坡的最优指标权重值,保证了权重的客观性。论文采用该模糊综合评价模型,对广州增城沙庄至花都北兴公路的9处边坡进行技术状况评价,并结合边坡监测系统进行验证,评价结论与边坡监测结果具有良好的一致性,说明应用此边坡技术状况模糊综合评价模型对边坡进行快速初评,具有一定的合理性、实用性。