随着世界经济的发展，全球对石油和天然气的需求不断增大，石油管道在国民经济发展中发挥着重要的作用，成为石油运输业的生命线。作为连结油气资源与市场的桥梁和纽带，管道运输以高效率、低成本和安全可靠的优势越来越显示出其旺盛的生命力，成为位居公路、铁路、海运和航空运输之后的第五大运输业。管道工程建设多为野外露天施工作业，受当地自然环境，人文地理情况影响较大，施工周期长及作业面多的特点决定了管道工程建设所涉及的不确定因素多，面临的风险多，风险所致的损失规模大。　　针对我国管道工程的风险管理中因参建各方职能职责划分不清、风险管理的标准不一、风险管理流程人为分割以及缺乏持续改善机制所造成的工程项目风险无法有效控制等问题，在对管道工程项目风险管理现状分析的基础上做了以下研究：　　①比较我国现行的管理机制与西方的先进思想和方法，引入国际先进的合同文本，建议在管道工程项目中采用FIDIC合同文本；　　②分析我国管道工程项目风险管理中存在的问题，引入国际先进的风险管理模式和HSE体系，结合我国管道工程项目的实际，提出的管道工程“PMT+PMC+EPC”的管理模式和基于HSE的风险一体化管理模式的总体框架；　　③基于风险一体化管理组织设计原则，在分析现有工程项目管理组织结构形式及其特点的基础上，建立了管道工程“PMT+PMC+EPC”的组织结构，并设计了管道工程项目参建各方的职能职责；　　④基于风险一体化管理流程设计原则，根据管道工程“PMT+PMC+EPC”的组织结构、职能职责以及HSE管理要求，设计了基于HSE的风险一体化管理流程；　　⑤基于风险一体化管理绩效管理原则，根据管道工程参建各方职能职责以及HSE管理要求，设计了基于HSE的风险一体化绩效管理模式及绩效考核流程；　　⑥将所建立的基于 HSE的风险一体化管理模式及设计的管理流程应用于西部管理工程项目建设的实际中验证其可行性。