桥梁作为生命线工程的主要组成部分,是交通运输的枢纽,在抗震救灾中起着很关键的作用。国内外历次震害经验表明,桥梁在地震作用下是易损的。地震除了给桥梁本身带来严重破坏以外,更主要的是由于桥梁破坏切断了地震灾害区的通道,而使抢险救灾工作难以顺利进行或大大延缓,造成本来可以避免的损失。因此有必要开展震后桥梁性能评价工作。对震后桥梁性能的评价,可以为灾后交通抢通保通提供依据；同时由于地震是随机的,主震发生后,往往伴随着余震,判定遭受主震后的桥梁是否能够抵抗余震的作用,从而在抢险救灾中发挥作用是十分重要的；另外,震后桥梁的加固,也需要对其损伤后的性能进行分析,评价其剩余抗震能力,从而确定其加固方案。以易损性曲线的形式来对震后桥梁性能进行评价是一种有效途径,也越来越受到各国学者的关注。易损性曲线描述的是桥梁的破坏概率和地震动参数之间的关系。本文采取易损性曲线的形式,从构件的角度,对墩柱进行了地震易损性分析,并根据易损性曲线分析了桥墩在不同PGA下的性能状态。在此工作基础上,本文采用以刚度退化表示的桥墩损伤,结合能力谱法计算桥墩在不同地震动水平下的损伤,分析了地震损伤对桥墩地震需求和承载能力的影响,绘制考虑不同地震水平下有损伤的桥墩易损性曲线并与不考虑地震损伤的易损性曲线进行了对比。结果表明,与不考虑地震损伤的桥梁相比,考虑地震损伤后的桥墩易损性更强。