石济客运专线与京沪高速铁路和京广高速铁路相交,与济青和石太等客运专线相连接,是河北省内一小时经济圈的重要组成部分,解决了石家庄到德州沿线城市无高铁可乘的尴尬局面,对沿线的经济和文化交流起到了重要作用。对刚开通运营的石济客专进行客流预测和开行方案编制,有利于石济客专提高服务质量,满足不同旅客的需求,提高本线路和相关路网的竞争力,以及促进沿线城市的发展。在了解客运专线客流特征分析、预测及开行方案编制的相关内容的基础上,利用灰色数列预测方法对2019年石济客专沿线客流进行预测,得到沿线地区最终日预测的客运量,并采用Fratar法日均客运量进行站间OD量分布;在对客运专线开行方案编制过程分析的基础上,结合站间OD客流量,对石家庄-济南区段列车开行方案进行了编制,得到开行8编组直达列车4列,16编组大站停列车5列,16编组择站停列车12列的结论,并通过构建以列车虚靡最小的优化模型对12列择站停列车进行停站方案进行确定。最终得到开行方案在停站安排上更加均衡,且增加了列车开行等级,能更好的满足不同到站旅客的需求。