客运专线列车运行图的评价研究是一项崭新的课题，客运专线列车运行图不仅指导了列车在铁路区间的运行，同时还与动车组的交路的内容、乘务制度的安排、车站调车作业的内容等息息相关，对客运专线列车运行图的编制质量进行评价对考核客运专线的运输组织能力的水平有重要意义。 本文研究已有的列车运行图评价研究成果，并结合客运专线的特点阐述客运专线列车运行图的特性。在此基础上，针对城际型和通过型两种不同类型的客运专线，建立了完善的客运专线列车运行图编制质量的评价指标体系，对每个指标体系都进行详细的定量与定性分析，同时在指标分析过程中和指标权重的设定上体现出了两种不同类型客运专线列车运行图的差异与侧重点。 分析城际型和通过型两种客运专线列车运行图在评价其均衡性质量时的区别，并对评价的时间范围做了不同的划分，在此基础上运用属性数学的思想建立评价客运专线列车运行图均衡性质量的综合评判模型。同时阐述对列车运行图的进行后评价的必要性，并通过建立列车运行图后评价系统来实现对客运专线列车运行图实施情况的考核。 分析京石客运专线的客流构成以及不同种类旅客列车开行的比例，确定其所属的客运专线类型为通过型。以此为出发点，对铺画的近、远期京石客运专线列车运行图的编制质量进行了相关指标的计算与分析，同时运用模糊综合评判法，对京石客运专线列车运行图的编制质量进行了整体的评价。在评价的过程中，对能突出反映通过型客运专线特点的指标赋予了较高的权重，使评价的结果更具针对性。 本文主要运用定性分析与定量计算、理论研究与实际案例分析相结合的研究方法，对客运专线列车运行图的编制质量进行了评价研究，本论文的研究工作和结论对于客运专线列车运行图的编制有一定的指导作用，对今后评价客运专线运行图的编制质量也有一定的借鉴意义。