现代物流业是经济全球化和社会分工不断深化的产物,在经历了两次工业化革命以后,生产和制造技术上的增长空间短期有限的情况下,经济发展必然会在流通领域寻找新的经济增长点,现代物流产业的发展也就成为了必然的选择。其发展水平是评价一个城市或区域经济综合实力的重要标志。区域物流是区域经济的重要组成部分,区域经济一体化能使区域内和区域间的物流趋向合理,适应产业结构的合理布局,从而降低物流成本,促进区域物流发展。只有在区域经济协作的基础上建立区域物流体系,才能发挥区域物流对区域经济的推动作用,因此,从区域经济的角度入手研究区域物流系统和体系有着重要的经济和现实意义。 本论文以南京市为研究对象,从区域经济理论和区域物流理论入手,重点阐述区域经济与区域物流之间的关系,区域物流体系的功能、结构以及构建的条件和评价指标;运用理论和实践相结合的分析方法,具体应用SWOT、灰色关联度理论等,深入分析南京建立区域物流中心的环境条件以及南京都市圈发展区域物流体系的必要性和条件,提出南京市物流产业应发展成长江流域综合物流中心城市的功能定位;确立国际、区域、都市圈三个层次的物流战略目标。 论文在上述分析的基础上,构建南京都市圈区域物流体系网络空间模型,对都市圈物流网络三级结点及功能进行划分和分析,并对构建南京区域物流体系的载体进行分析,继而提出构建南京区域物流体系,需要不断从基础设施、信息平台、资源整合、扶持政策、组建企业、人才培养等方面做出更大的努力。 希望论文研究结论对南京和其他地区发展现代物流业、建立现代区域物流体系具有一定的参考和借鉴价值。