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当前我国公共建筑体育场馆很多都采用了大跨楼盖。由于其竖向自振频率较低,可能与人行走时的步频重合,导致楼盖在人行荷载激励下发生共振。这种动力响应虽不足以给工程结构带来安全性问题,但可能会超过人所能承受的振动舒适度阈值,给人带来不舒适感。因此,人行荷载下的振动舒适度问题值得研究。对于一般的体育场馆建筑项目,在方案阶段或初步设计阶段,常因设计时间紧迫,将上部的钢结构网架及下部的钢筋混凝土结构分开进行分析,以求在短时间内对结构方案的可行性做出判断。此时,需要采取一些模拟方法,以模拟上部的钢结构网架与下部的钢筋混凝土结构之间的相互影响,尽可能使两部分单独模型的受力、变形接近于整体模型。初步设计阶段模型的准确与否对施工图阶段的设计分析有非常大的影响,因此有必要对上述在方案及初步设计阶段采取的简化设计方法的合理性进行研究。基于以上两点,本文以一多功能体育馆实际工程为例,采用有限元软件SAP2000对其进行分析计算,主要工作如下:(1)振动舒适度评价标准的选取。(2)采用SAP2000有限元软件建立分析模型,对钢桁架组合楼盖结构进行动力特性分析,确定楼盖的振动频率,预判组合楼盖在人行荷载的激励下是否有发生共振的趋势。(3)选取合适的单人步行激励荷载模型和人群荷载激励模型,并根据模态分析的结果,选取楼盖竖向挠度最大的点为最不利点并对其进行加载。(4)分别对结构在单人步行激励和人群步行激励下进行有限元时程分析和频域分析,得到楼盖的振动加速度和加速度响应在频域上的分布情况,并明确单人步行激励分析与人群步行激励分析的主要目的。(5)根据规范要求对其振动舒适度进行评价。(6)采用MATLAB软件对功率谱密度函数进行编程计算,生成7组地震波在两个水平方向的功率谱,证明选取的地震波用于本工程分析的合理性。(7)在方案及初步设计阶段,将上部的钢屋盖结构及下部的钢筋混凝土结构分开进行分析,并将二者的分析结果从结构整体性及局部构件内力两方面与施工图阶段整体拼装模型进行对比分析,以研究方案及初步设计阶段对结构模型简化设计方法的合理性。总之,本文对于类似工程在人行荷载激励下振动舒适度的评价方法及其在方案到施工图设计阶段采用的设计方法的研究具有一定的工程指导意义。