如今,人类交通出行方式和生态自然条件存在矛盾与冲突,加之水资源环境的日益恶劣,面对绿色生态城市的建设,我们有必要重新审视,我国城市滨水绿道与绿色低碳的城市慢行交通空间系统的景观构建,本文以此为出发点,开展相关研究与分析。本文以城市滨水绿道慢行交通空间景观设计为议题,城市滨水绿道慢行交通空间景观不仅将分散的城市绿地进行整合和再利用,同时为市民提供良好的休憩场所、提升城市的观光和商业价值,继而增加城市活力,进而协调城市整体运作。文章通过122篇参考文献,总结归纳此议题的相关研究论述和实践案例,为研究提供落脚点。继而,开展对议题的设计因素和影响因素的基础性研究,为研究成果奠定基础。再者,实地考察台湾花莲市滨水慢行交通系统的实际现状,与此同时,分析新加坡的城市滨水绿道改造及发展历程,为研究揭示设计方法与模式,进而引出设计策略。文章最后,将前人的研究理论、基础性研究和案例分析相结合,辅以39幅图片和4个表格分析,最终得出六条设计策略。其中以“针灸术”的景观应用和点线结合的方针为创新点,其突出的特点为“微小介入”和“以点带线、以线带面”的设计策略,同时强化城市特色,深度挖掘地方特色元素,营造城市自身的独特魅力。最终在宁波姚江奉化地区的新三江口生态绿心区域作为实践,在实际案例中对设计策略加以佐证。