自上世纪90年代以来,航空公司积分营销计划开始作为一种非价格的竞争手段纷纷被中国民航各航空公司应用。与国外航空公司相比,虽然中国民航的积分营销计划起步较晚,但20多年来,也得到了不断的发展。在竞争激烈的中国民航市场,积分营销计划运营的好坏在航空公司维护客户忠诚度、创造利润、并最终取得竞争优势上扮演着越来越重要的作用。本文试图以中国国内龙头航空公司F为例,结合客户细分理论,对其积分营销计划现状进行梳理分析;同时运用SWOT及PEST等工具对其所处的积分营销环境进行深入剖析;在实际研究中采用案例分析和个别访谈法,指出F航积分营销计划存在的问题,并提出解决方案。本文主要的研究成果如下:(1)将作废率作为F航积分使用效果的一个关键指标并按会员级别进行拆解,挖掘作废率高的原因,得出F航积分营销尚未发挥最大作用的结论;(2)思考并提出评判一个航空公司积分营销计划运营好坏的标准,并以F航空公司为例,对照此标准,结合其目前存在的问题,提出解决方案。经过分析,本文认为F航积分流动性不强,积分入口和出口的容量不匹配,因此需要采取如下主要措施(1)完善积分入口通道,扩大积分累积领域;(2)打通兑换限制、消除兑换壁垒;(3)延伸目前的产业链结构,放大积分出口。通过以上分析研究,能够对F航未来积分营销计划发展方向及其他相关产业链行业的积分营销计划的研究提供参考借鉴。