在当今社会中,伴随着经济社会的快速发展和科学技术的不断进步,人们对安全问题和环境保护问题越来越重视。锻造铝合金轮毂具有强度高和重量轻的特点,能够很好的实现汽车轻量化的目标,市场应用前景广阔。轮毂作为汽车的承重部件,对汽车的行车安全非常重要。汽车轮毂大小尺寸较多,为了缩短产品的研发周期和降低产品的研发成本,保证铝合金轮毂的高强度性能,加快产品的更新换代,对轮毂生产过程的研究开发就显得十分重要。本文在锻造铝合金轮毂方面的主要研究内容如下:第一,从铝合金轮毂的零件图下手,在满足轮毂国家标准的基础上,根据锻造经验和模锻成形理论,制定出铝合金轮毂锻造成形整个工艺,确定了在每一步工艺过程中的工艺参数。确定了锻造过程分预锻和终锻两步进行,在锻造完成后进行后处理、机加工等工序。第二,利用SolidWorks三维模型造型软件对铝合金轮毂预锻和终锻两个过程中的模具等进行三维建模。利用DEFROM软件分析铝合金6061在不同温度、不同变形速度下的应力应变曲线,确定适合铝合金6061可锻造的温度范围。第三,将三维模型导入DEFORM软件,建立有限元模型,经过网格划分、定义材料、设置驱动条件、分析求解等操作后,分别对铝合金轮毂锻造过程中的预锻和终锻进行数值模拟,获得了预锻和终锻过程中金属的流动规律、温度场的分布情况,应力分布以及载荷行程曲线。通过对数值模拟结果的分析比对,分析了该工艺的可行性。第四,根据数值模拟结果,对铝合金轮毂锻造过程工艺进行分析优化,并将优化后的过程进行数值模拟,与优化前的数值模拟结果分析对比,确定锻造铝合金轮毂最优的工艺参数。