论文部分内容阅读
集成橡胶SIBR是以苯乙烯、异戊二烯、丁二烯为单体聚合而成的共聚物,是一种理想的新型胎面用橡胶,具有优异的物理机械性能和动态力学性能。SIBR作为一种新型的主要用于轮胎胎面的合成橡胶,是迄今为止性能最为全面的聚二烯烃类橡胶。其显著特点是分子链由多种结构的链段构成,既有柔性和顺丁胶相近的链段,亦有柔性较弱如丁苯胶的链段,不同结构的链段提供给橡胶不同的性能。柔性强的链段可使橡胶具有优异的低温性能,同时还可降低滚动摩擦阻力,改善轮胎的耐磨性;较为刚性的链段增大橡胶的湿抓着力,提高轮胎在湿滑路面行驶的安全性。这样,集成橡胶SIBR集成了各种橡胶的优点而弥补了各种橡胶的不足,同时满足了轮胎胎面对全天候、长寿命和经济性的要求。 本论文主要采用正丁基锂为引发剂、抽余油为溶剂、四氯化锡为偶联剂进行集成橡胶SIBR的模试和中试工作的研究。其中在5升反应釜模试装置上,采用一步加料法分别以四氢呋喃和四甲基乙二胺为结构调节剂,考察了不同四氢呋喃含量和不同四甲基乙二胺含量条件下微观结构的变化规律,以及不同调节剂含量下合成的SIBR各项性能的变化情况。另外对BuLi/THF/Ka复合引发体系进行了微观结构的研究,得到了SIBR微观结构与不同条件下复合体系的关系。采用条件渐变法在5升聚合釜上合成出了具有嵌段结构的SIBR。通过改变调节剂四氢呋喃的加入时间,较好的控制链段的相容情况,合成出了物理机械性能比较突出的嵌段型SIBR,特别是动态力学性能更为优异,低温性能很好,是综合性能较为理想的胶种。 在模试研究的基础上,对四氢呋喃调节体系进行了更加深入的研究,并采用一步加料法在500升中试装置上进行了放大研究。重点考察了中试装置条件下SIBR的反应速度,温升情况,体系粘度的控制情况及实验的稳定性。中试合成的样品综合物理机械性能较为优异,与模试产品性能相当,动态力学性能明显优于传统的通用胶种,是耐低温性、抗湿滑性和滚动阻力性能均较佳的橡胶。