近年来,我国旅游业持续快速发展,在国民经济中的比重不断增加。据世界贸易组织预测,到2020年,中国旅游总产值可望占国内生产总值的10%以上,成为名副其实的主要支柱产业。然而,作为发展区域旅游业的重要保障和前提的区域旅游公路却存在诸多问题,如:结构不合理,通达度不够;没有形成系统网络;等级较低,安全和舒适得不到保证;道路景观与周围环境不协调等。这些问题的存在将严重制约区域旅游发展战略。同时,人们的旅游模式由观光旅游向休闲旅游转变,这一转变对旅游公路的设计提出了新的要求。本文试图在现有的旅游公路规划理论基础上,得出较为系统的区域旅游公路规划理论与方法,从而对区域旅游公路网的规划与建设有所裨益。 本文首先论述了国内外公路网和旅游公路方面的研究现状,并分析得出了当前旅游公路存在的问题;明确了区域旅游公路网规划的涵义,并提出了区域旅游公路网规划系统框图。 接着,分析了旅游公路与一般公路的区别、旅游公路网规划的地位,进而提出了区域旅游公路网的系统组成和层次划分,以及各层次的规划原则。 然后,通过分析旅游交通的特点,提出了区域公路旅游交通量预测的原则,阐述了区域公路旅游交通量预测以及分配的方法、模型。并阐述了旅游公路景观的意义、步骤以及设计应遵循的原则。 之后,基于层次分析法提出了区域旅游公路网规划综合评价的指标,构建了区域旅游公路网规划综合评价体系,从而通过确定合意度来评价区域旅游公路网规划的效果。 最后,通过《金堂县旅游道路网规划》的实例,对所作研究进行了案例实证。