随着社会经济的快速发展，交通运输的制约矛盾越加突出，以智能交通系统(ITS)技术系统为代表的交通运输系统现代化进程成为有效解决问题的发展方向。现今ITS技术应用系统主要是建立在依靠基于有线骨干网构建的通信网络支撑基础上的，导致其在特殊环境下布网建设、扩展以及灾害条件下抗毁应急等各方面能力和性能的明显欠缺。此外，现有ITS应用系统均不具备有效支持应急抢险指挥通信中广泛应用的集群话音通信技术功能。　　 针对ITS技术与应用系统存在的不足，论文基于分组承载技术，就采用具有时空普适无线Mesh网构建的智能交通系统上实现无线集群通信功能的关键技术开展具体研究。论文通过对现有PTT技术的分析比较，在借鉴PoC技术的基础上，给出了适合目标ITS通信技术的PTT实现方案，并在此基础上开展了验证技术系统实现开发。针对无线Mesh网的平衡格状结构特点，在对单播和组播两种传输方式及其路由协议比较的基础上，提出了一种针对PTT业务QoS性能保证的RTT-AMRIS路由协议;通过对AODV，OLSR及RTT-AMRIS三种路由算法就PTT业务进行仿真分析的结果表明，所研究算法的具有适用的性能。　　 论文工作及获得的成果，为基于分组承载技术及WMN网络的具有无线集群通信功能的ITS系统技术系统奠定了基础。