在舰船的弹库里存在着大量的固体火箭发动机,这些发动机由于某些意外的因素会发生意外的自动点火。从发动机喷管喷出的燃气中含有大量的可燃物,在与弹库中的空气进行掺混的过程中会发生二次燃烧。由于时间极短,部分在二次燃烧过程中未完全燃烧的高温可燃物继续与空气进行掺混,若其浓度处于爆炸浓度范围内,则很可能发生爆炸,严重影响舰船的安全。因此,对固体火箭发动机燃气在密闭空间内的爆炸过程进行研究具有现实、实际的意义。固体发动机燃气主要由氢气、一氧化碳、二氧化碳、水蒸气和氮气这5种成分的气体组成。可见,燃气中存在的二氧化碳、水蒸气和氮气会对氢气和一氧化碳在密闭空间的爆炸产生影响。因此,本文的主要研究内容如下:(1)计算氢气、一氧化碳以及氢气/一氧化碳混合物的爆炸浓度下限、爆炸浓度上限和爆炸危险度,分析二氧化碳、水蒸气和氮气含量对其爆炸浓度下限、爆炸浓度上限和爆炸危险度的影响。(2)利用CHEMKIN软件模拟氢气、一氧化碳以及氢气/一氧化碳混合物的爆炸过程,计算压力、温度、热量释放、单位时间内的热量释放率以及自由基浓度随时间的变化曲线,分析二氧化碳、水蒸气和氮气含量对它们变化规律的影响。(3)用FLUENT软件,计算带化学反应的流场,确定可燃物在流场中的浓度分布,找出可能发生爆炸的区域,分析爆炸产生的超压在空间的变化规律。论文取得以下结果:(1)得到了爆炸浓度下限、爆炸浓度上限和爆炸危险度,分析了二氧化碳、水蒸气和氮气浓度对爆炸浓度下限、爆炸浓度上限、爆炸危险度的影响;(2)获得了二氧化碳、水蒸气和氮气浓度对爆炸压力、爆炸温度、热量释放量、单位时间内热量释放率及自由基浓度随时间变化规律的影响;(3)找出了流场中可能发生爆炸的区域,通过计算得到了爆炸产生的超压在流场中的变化规律。