Turbo码具有近Shannon限的性能,它的出现被看作是信道编码理论发展史上的一个里程碑,它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向了减少低重量码字的个数(错误系数)。本文主要对Turbo码理论及其设计中分量码的选择问题——非系统卷积码的选择,Turbo码在跳频通信系统中的性能进行了研究与分析。论文内容主要集中在以下几点上:1.介绍了信道编码理论与技术的发展,讨论了Turbo码的发展与应用;2.论述了Turbo码的迭代译码原理,描述了AWGN信道上Turbo码的译码算法;3.分析了Turbo码的分量码的选择问题,重点分析了非系统Turbo码的特性,通过对其有效自由距离和编码器的收敛性的研究,给出了一些性能较好的非系统Turbo码。4.分析了跳频通信系统的工作原理并介绍了其在实际中的应用,针对AWGN和瑞利信道的特性,对强干扰跳频通信中的Turbo码进行了相应的性能仿真;Turbo码有着优异的性能,并且也被越来越多的应用在通信系统和信息安全中,这些都对Turbo码的研究具有很大的意义。同时Turbo码付诸于实际的应用还存在很大的问题。Turbo原理本身还存在着很多问题悬而未决,还需要不断的努力,期待着进一步的探索。