【摘 要】
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未来战争模式的变化,对柴油发动机的轻量化和功率密度提出了更高的要求。目前轻量化和高功率已成为柴油发动机的发展方向标。而作为柴油发动机的关键零部件之一的柴油发动机气缸盖,服役工况将会变得更加恶劣,同时将会对材料的性能提出更高的要求。传统的铸铁材料减重空间有限,铝合金的高温力学性能较差,均无法满足使用要求。因此开发一种密度低,力学性能优异的新材料对未来高功率密度柴油发动机的发展具有极其重要的意义。本文
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未来战争模式的变化,对柴油发动机的轻量化和功率密度提出了更高的要求。目前轻量化和高功率已成为柴油发动机的发展方向标。而作为柴油发动机的关键零部件之一的柴油发动机气缸盖,服役工况将会变得更加恶劣,同时将会对材料的性能提出更高的要求。传统的铸铁材料减重空间有限,铝合金的高温力学性能较差,均无法满足使用要求。因此开发一种密度低,力学性能优异的新材料对未来高功率密度柴油发动机的发展具有极其重要的意义。本文选取Fe和Al作为基体材料,利用机械合金化+热处理制备B2结构FeAl粉末,通过热压烧结制备其块体,探索
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