上世纪末以来,我国以高速公路为主要代表的交通道路基础设施建设成就尤为明显,高速公路比重的迅速扩大,使得道路运输在综合运输体系中的作用和地位日益凸显。经过20多年的建设和发展,高速公路对于社会经济发展的促进和拉动作用已经越来越为社会各界所认可。随着高速公路网络的逐渐完善和联通,其规模优势也逐渐显现出来。高速公路在完成沿线省市地区的交通运输任务、满足其运输需求的同时,在更大范围那跨经济区域的通道运输当中更充当了与铁路、民航相同的角色,高速公路网络已经成为综合运输体系的重要组成部分。目前,我国的高速公路建设进程已经从建设期向建管并重期转变,高速公路的快速建设使得对其进行有效监管控制的各项管理手段和职能都相对落后于其建设速度。现有的统计内容虽然能对高速公路的建设情况、通行状况、经济规模等方面进行总体上的控制和把握,但随着高速公路建设模式、管理经营状况的改变,现有的统计工作已经不能满足需求,需要从高速公路的运输产出、运输能力、运输效益等直观指标来对其进行更为细致和深入的描述。本文的从运输统计分析的相关理论、技术方法及研究进展梳理开始,整理所涉及领域内的相关理论的研究历程与成果,从对高速公路网络运输统计的需求分析及统计工作现状入手,在分析了高速公路网络运输统计分析的需求主体、需求内容和需求层次后,对所需内容进行功能类别的划分,然后具体构建统计指标体系,为运输统计技术的定性及定量化处理做准备,通过对我国高速公路收费数据库的功能和数据构成分析,对其是否可以作为高速公路运输统计分析总体的可行性作了说明,继而对高速公路网络运输统计分析的具体实现中的关键做了技术介绍。为保证运输统计方法的科学性和可行性,在论文的最后,以江苏省高速公路网运输统计分析为例,进行实例应用研究。