近年来,港口业发展迅猛,港口流动机械的利用率也逐渐提高。柴油一直以来都作为港口流动机械主要的燃料,但是在世界范围内,能源价格居高不下,随着世界经济从金融危机的影响中复苏,以石油为代表的不可再生能源价格必将重拾升态。加之人们对环境问题的关注,越来越多的人提倡用新的清洁能源替代柴油。再有,不断增加的能源成本已成为不可回避的问题,特别是对于重点耗能企业更是成为头痛甚至是事关生死的难题。液化天然气(Liquefied Natural Gas)就是满足这一需求的能源,在车辆的动力性、经济性和环保性上都有相当的优势。天津港是现代化的国际大港,经过多年的科技发展,装卸作业已经完全实现机械化,拥有相当数量的港口装卸设备。降低这些设备的能源消耗,减少有毒废气排放,为企业节省能源成本,是天津港自我发展和社会责任的双重要求。本文以LNG在天津港牵引车上的应用为背景,首先分析了LNG应用技术在国内外发展的现状和储量分布消费趋势,介绍了几种新型车用能源的发展应用。然后对各种不同类型的LNG发动机进行了分析,阐述了LNG型设备与传统柴油型设备的结构区别和现有港口牵引车的现状。对于LNG技术在港口流动机械上的动力性和安全性从理论上进行了分析,对于LNG应用于港口的经济性,根据实际所得数据和相关参数,进行了投资回收期计算和经济敏感性计算。最后,结合天津港的实际生产情况,做LNG的技术选型,并设计试验方案,在天津港进行现场测试,根据测试结果对LNG整车进行调试,达到最佳车况。