轻轨交通作为我国城市中新兴的公共交通体系，它给人们出行带来了许多便捷，同时也给城市带来的新的交通模式，它的产生影响着城市生活的方方面面。随着人们对交通需求的满足，逐渐会产生更高的要求，即对轻轨沿线景观空间的审美需求和生态性需求。而不同于许多发达国家的轨道交通规划的是，我国的轻轨交通主要是基于交通功能而选线建造的，对于它的美学功能的重视与研究相对较弱。查新发现关于轻轨交通沿线景观空间设计的研究工作不是很多，系统的研究体系和方法均不够完善。本文是在对比国内外轻轨沿线景观特色空间的基础上，针对山水城市重庆的轻轨交通2号线的景观现状来开展的轻轨沿线景观空间设计的研究。　　本文以景观设计学理论、街道美学、动态景观规划、道路景观视觉特性、景观生态学和恢复生态学等相关理论为基础，综合运用田野调查法、综合分析法、归纳演绎法等多种方法，结合国内外资料，对重庆轻轨2号线的沿线景观特色空间进行研究和探讨。对比成功案例，分析轻轨沿线景观空间的六种特征，即交换空间、活动过渡的中介空间、高速变化的流动空间、专用路权的排他空间、“人潮汇集”的特殊空间和再造城市新形象的“地标”空间。以及轻轨交通沿线景观空间的线性景观、交通景观、人文景观和城市特色景观等特殊的空间属性。总结归纳出轻轨沿线景观特色空间设计的构成要素、设计原则和设计方法，为轻轨沿线景观空间的设计与改造提供依据。　　文中以重庆轻轨2号线为例着重阐述了轻轨交通沿线空间设计的方法，提出了“三个景观节点”设计，“一条景观线”修护和“两个景观面”整合的设计方法，具体研究了车站及周边环境设计，轻轨高架桥空间规划，轻轨隧道口景观修复，山地沿线景观生态恢复，滨水沿线景观资源保护，城市中心景观合理利用，城市郊区景观序列保持，轻轨与沿线景观特征的整合，轻轨沿线景观风貌的整治，轻轨沿线景观序列设计和轻轨沿线地域文化展示的具体手法。用以达到轻轨交通沿线景观空间设计在保障轻轨交通畅通运行的同时成为体现城市特色的绿色景观廊道。