钢筋混凝土结构在使用过程中由于环境等因素的影响会产生耐久性问题,其中由钢筋锈蚀引起的结构耐久性退化尤为显著。本文依托铁道部重大科技项目“高速铁路工程材料与结构耐久性试验研究”,针对钢筋混凝土结构中常见的钢筋锈蚀问题,在监测钢筋锈蚀的传感器研发及钢筋锈蚀的量化分析等领域开展了研究工作,主要研究内容如下：1.对钢筋锈蚀的电化学机理进行了分析,阐明了参比电极在监测钢筋锈蚀过程中的重要作用,同时对钢筋锈蚀的计算模型进行了讨论。2.查阅相关资料,研发了一种可用于混凝土内监测钢筋锈蚀的固态参比电极,并设计试验测试该参比电极的性能,试验结果表明该参比电极的性能良好,可实现对混凝土内钢筋锈蚀的实时监测。3.针对目前钢筋锈蚀临界氯离子浓度成果差别迥异的现象,通过试验确定了钢筋锈蚀的临界氯离子浓度。4.研发了一种可以监测钢筋锈蚀的传感器体系,并设计了相关试验测试其性能。对实测数据利用钢筋锈蚀计算模型进行钢筋失重率的计算,同时用失重法对计算结果进行验证。结果表明,测试数据能较好的反映钢筋的实际锈蚀状态,即可用于钢筋锈蚀的实时监测。5.对测试得到的数据进行拟合分析,得到了钢筋腐蚀电流密度随时间和氯离子浓度变化的关系式；同时对钢筋失重率的计算公式进行了修正。