高速公路是经济发展重要的基础设施,修建高速公路,提高公路网的密度是社会经济发展的基础。济南至菏泽高速公路是山东省交通“十五”发展规划及2010年发展规划目标“五纵四横,一环绕山东”公路网主骨架的重要组成部分。济-菏高速公路穿过稻屯洼湿地东部,将湿地分为东西两部分。稻屯洼湿地是一个季节性的湿地,湿地的面积、生态结构、防洪功能等随季节变化较大。因此,研究济-菏高速公路建设对稻屯洼湿地生态环境和滞洪功能的影响,具有非常重要的现实意义。本文首先论述了研究的起源、国内外的研究现状,然后简单介绍了研究区的概况及本次研究的内容、方法和技术路线,在分析了公路建设对湿地的影响因素后,利用预测模型预测各因素对湿地声环境、大气环境、水环境以及生物多样性的影响,利用遥感影像图分析高速公路对湿地滞洪功能的影响。最后,根据高速公路对湿地影响的分析,提出湿地保护的有效措施。本文得出的主要研究结论如下:1、稻屯洼属温带季风型大陆性气候,四季分明,降雨分布极不均匀。湿地内地势比较平坦,高程一般在39m。湿地是大清河和东平湖的滞洪区,滞洪面积76.5km2,蓄洪量为3亿m3。湿地环境状况较好,水质达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)的Ⅲ类标准,没有大气污染源,声环境昼间在40.5-50.0dB(A)之间,夜间在44.0dB(A)以下,达到城市区域环境噪声标准(GB3096-93)的0类标准。湿地动植物资源相当丰富,鸟类是湿地重点保护的动物,其中有一种鸟类-丹顶鹤属国家一级保护动物,20种属国家二级保护动物。鸟类的活动区和繁殖区集中分布在湿地水域及周边芦苇丛中,是湿地的生态敏感区。2、公路交通噪声对湿地声环境影响较大。随着车流量的逐渐增加,交通噪声对湿地声环境的影响范围不断增大,到2025年将达到120m。汽车尾气对公路两侧动植物的生长产生较大影响。随着车流量的增加、大气的稳定,公路沿线两侧湿地受到汽车尾气的污染随之加重,NOx的超标距离延长,影响范围逐渐扩大。雨季路面径流对湿地水环境无明显影响。公路对湿地生物多样性的影响较小。3、济-菏高速公路穿过稻屯洼湿地,将湿地分成东西两个部分。东部面积为0.75 km2,西部的面积为26.5km2。公路侵占湿地的面积为0.11km2,使湿地蓄水容积减少0.011×109m3。不同的泄洪方式,济-菏高速公路对稻屯洼湿地的滞洪功能影响程度不同。当大清河从稻屯洼湿地东侧向湿地泄洪时,由于水流速度很快,东部面积很小,会使洪水洪峰迅速增高,很容易将公路淹没;当东平湖从湿地西部向湿地泄洪时,由于西部面积广阔,洪水达到高速公路时流速不会过快,高速公路虽然会使湿地蓄洪容量产生一定的损失,但影响不大。4、针对济-菏高速公路建设对稻屯洼湿地声环境、大气环境的影响,本文提出建立绿色屏障来减轻或消除这些影响。稻屯洼湿地的保护涉及多个部门,因此,要建立湿地保护的管理协调机制,协调好湿地管理与高速公路运行之间的关系。湿地的滞洪功能非常重要,针对高速公路对湿地滞洪功能可能产生的影响,本文提出建立湿地保护的预警预报系统。这个系统主要包括信息传输、湿地水文监测、湿地洪水仿真演进、预警会商和警报发布五个部分。综上所述,本文利用预测模型模拟分析济-菏高速公路建设对稻屯洼湿地生态环境的影响,利用湿地遥感影像图分析高速公路对湿地滞洪功能的影响,根据影响分析,提出湿地保护的措施,为稻屯洼湿地生态系统的保护和湿地滞洪功能的保护提供了科学依据和技术措施。