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6016铝合金是汽车工业领域的重要材料,对汽车减重、提高燃油经济性等有显著作用。6016铝合金因为加工工艺和成形性能的影响,在使用过程中受到一定的限制。本文通过对6016铝合金进行从轧制及热处理,主要研究在轧制及热处理过程中合金微观组织结构的变化,从而为提高合金的综合性能提供工业生产参考。本论文将经过均匀化退火的6016铝合金(Al-0.43%Mg-1.18%Si-0.04%Cu)热轧后,分别进行不同冷轧及中间退火工艺得到0.9mm板材,继而进行连续退火和预时效处理,研究不同加工和热处理工艺对6016铝合金织构和微观组织的影响。本论文的主要研究结果有以下几个方面:①热轧态样品的织构由典型轧制织构Brass、S和Copper和再结晶织构R组成。大部分晶粒都沿RD方向被拉长,形成了平行于RD方向的取向带,且晶粒内部产生了许多的亚结构。②在热轧之后,板材未经过退火直接进行冷轧,织构类型与热轧样品相同,相对含量和最大密度发生变化。经过360℃×2h的中间退火,形变织构消失,只存在立方织构,且相对含量随初次冷变形量增加而增加;晶粒沿RD方向被拉长,并存在小尺寸的等轴晶;轧制过程中发生的晶粒分裂现象所产生的内部亚结构,并没有完全消除。③随着最终冷轧率的增加,最终冷轧态样品中的退火织构Cube和R-Cube明显减少直至无法探测,而主要的轧制织构Copper、Brass和S明显增加,最终冷轧率85%样品中只能探测到轧制织构,主要为S织构。样品经连续退火,随最终冷轧率的增加,再结晶程度提高,再结晶织构R/S和Brass-R减少,Goss织构增加。④经过中间退火、最终冷轧率50%样品在成型过程中未出现roping现象,而未经过中间退火,最终冷轧率85%样品出现严重roping现象。通过EBSD大区分析出现roping现象的原因:Goss、Cube、CH织构在ND面上出现团簇;在后续成型过程中,样品表面某一区域的晶粒由于取向统一的原因,会呈现向同一方向旋转、变形的现象,导致宏观上表现出表面凹凸不平。⑤样品在连续退火过程中,织构类型为Cube和R-Cube,取向密度在退火时间为2min时达到最大;连续退火初期,轧制织构迅速消失,转变为Brass-R和R/S;当保温时间2min时,开始向Cube和R-Cube转变;在达到最大值后,Cube和R-Cube由于再结晶晶粒长大,取向密度降低,长大的晶粒取向主要为R/S和Brass-R。