船舰工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的综合性产业,为了满足人们对船舰动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求,非定心式等角速万向联轴器的需求量日益增长。我国船舰工业有望成为最具国际竞争力的产业之一,因此非定心式等角速万向联轴器在我国将有着广阔的市场前景。本文对船舰用非定心式等角万向联轴器的非定心式理论和运动特性进行了分析研究。首先介绍了非定心式理论,并对此理论的充分性和必要性进行了证明。因为此理论在证明时所采用的模型具有广泛的代表性,所以理论本身也有着广泛的适用范围。其次列举了几种典型的非定心式等角速万向联轴器,包括三球销式万向联轴器、本课题组发明的三叉杆滑移式等角速万向联轴器和三叉杆滑块式等角速万向联轴器。最后以单联三叉杆滑块式等角速万向联轴器为例,对其运动特性进行了详细的分析,得出联轴器的自由度为1,具有确定的运动。运用正交试验设计方法和有限元分析软件对船舰用非定心式等角速万向联轴器进行了正交试验设计。以有限元分析得出的联轴器所受的等效应力为试验指标,以联轴器的转速、材料、转矩为试验因素,各取三个水平进行正交试验设计。总结了联轴器的转速、材质、转矩等对其性能的影响规律,得出了最优方案。运用有限元分析软件对船舰用非定心式等角速万向联轴器的振动特性进行了分析研究,主要包括模态分析和响应谱分析。通过模态分析得出了联轴器的固有频率,从而使联轴器在实际工作中避免共振；通过响应谱分析得出了联轴器在一定激励下的位移、应力、速度和加速度响应,为联轴器的进一步设计研究提供理论依据。综上,本文对船舰用非定心式等角速万向联轴器的一系列分析研究,为联轴器在实际工作中的应用和进一步研究提供了理论依据,具有现实意义。