纤维增强沥青混凝土由于其良好的路用性能而在道路建设中得到了广泛的使用。纤维增强沥青混凝土是在沥青混合料拌合过程中掺入纤维而制得的,通过掺入纤维达到改善沥青混合料路用性能的目的。如今,很多研究者对于纤维沥青混凝土的研究报以极大的兴趣,但是尚缺乏标准化的设计程序,且还缺少对于纤维沥青混凝土性能的全面认识,特别是关于纤维对路面层间界面性能影响的研究还未见报道。本文应用试验方法研究纤维沥青混凝土路面界面性能,纤维加强沥青混合料所采用的级配为AC16,树脂纤维掺量为质量比0.2%。鉴于目前常用马歇尔试验方法确定沥青混合料的级配及最佳沥青用量,本研究沿用这种方法。针对试验结果,对马歇尔稳定度、流值、抗拉强度及各种不同方面的性能进行对比,得出改良的(加纤维)沥青混合料比传统的(无纤维)沥青混合料具有更好的路用性能的结论,验证了在道路建设中纤维加强沥青混凝土的良好前景,具有推广的必要。通过层间剪切试验,分析得出纤维加强沥青混凝土对于路面层间结合性能具有很好的增强作用。而粘层油作为增强路面层间粘结性能的必要手段,在实际施工过程中必须对其喷洒质量进行严格控制才能达到增强层间粘结性能的目的。