目前国内外研究较多的钢结构栈桥,大多是用来连接两地交通的桥梁,主要承受汽车、火车等荷载。本文研究的钢结构输煤栈桥,是一种特殊的工业构筑物,一方面,它是煤矿、电厂等工业生产的连接通道,在整个生产过程中起着非常重要的作用,一旦发生破坏将导致整个系统的瘫痪。另一方面,对此种结构抗震性能的研究却不多,具体表现为抗震性能分析、可靠度评价、鉴定加固及稳定性等内容的研究是较少的。鉴于我国现在进入了新一轮的地震活跃期,地震灾害发生频繁,所以,本文对这种栈桥进行动力特性和地震作用下的动力响应分析,具有一定的现实意义,其结论可供工程实践借鉴。本文的研究工作主要由以下几个部分组成:1.较全面的综述国内外输煤栈桥在地震作用下的破坏现象和原因,分析了桁架栈桥结构分析计算方法的发展及抗震设计方法的演变,介绍了目前应用最为广泛的反应谱法和时程分析法,并比较其优缺点。2.选用有限元软件SAP2000,采用空间Frame单元建立栈桥模型,进行动力特性分析,结果表明栈桥结构横向刚度较弱,自振周期较短。3.采用振型分解法对输煤栈桥结构进行反应谱分析,设计了三种地震反应谱工况,并对其进行对比分析,结果表明对大跨度输煤栈桥结构进行地震反应分析应考虑竖向地震作用的影响。4.采用时程分析法对输煤栈桥结构进行动力时程响应分析,选用El-Centro波,分析结构在上述三种工况下的响应,并进一步验证了反应谱分析得出的结论。5.综合比较反应谱分析法与时程响应分析法的计算结果,得出反应谱分析法的计算结果较大,且满足规范要求。6.本文建立了单跨带支架结构模型,用时程分析法分析其地震响应,得到受力最大部位一般出现在支架的顶部和底部,在抗震设计中应予以加强。通过上述分析对栈桥结构的抗震性能有了更全面的了解,可以对输煤钢栈桥的抗震设计提供参考。