产业集群是当今世界范围内普遍存在的一种重要的经济现象和区域经济发展模式，汽车产业集群是汽车产业与区域的有机结合。在经济全球化飞速发展、竞争日趋激烈的背景下，对广州汽车产业集群空间结构和竞争力分析，并提出提升产业集群竞争力的相关政策具有重要的意义。　　本文在分析产业集群竞争力的定义、形成机制、竞争力评价及空间结构理论研究的基础上，从以下四个方面对广州汽车产业集群分析研究：(1)从汽车产业集群的形成和空间结构两方面对广州汽车产业集群的发展历程进行分析；(2)根据广州汽车产业集群发展概况，定性分析集群的总体竞争力；(3)对比全国五个典型的汽车产业集群，定量分析广州汽车产业集群的竞争力；(4)在广州汽车产业集群的发展过程中，提出一些提升其竞争力的对策和建议。　　针对上述四个方面，本文运用定向和定量两种分析方法全面地对广州市产业集群的发展现状进行了分析。首先，从时间和空间结构两方面研究了集群发展历程。在此基础上，运用波特的“钻石体系”模型，分析了广州汽车产业集群的总体竞争优势，定性的评价了产业集群竞争力的相对优势和劣势。随着实证研究的进一步深入，本文综合利用同期各典型汽车产业集群城市的原始数据，运用扩展的偏离--份额分析法对广州汽车产业集群竞争力进行了评价。　　研究结果表明：(1)广州汽车产业集群基本上形成了“三大基地，六大板块”产业集群空间格局；空间演化模式为回旋式空间演化模式，现已发展到产业集群空间一体化阶段。(2)依据波特的“钻石体系”模型的现状分析得出广州汽车产业集群的核心竞争优势主要体现在企业战略、结构及政府政策三方面。(3)运用扩展的偏离--份额分析法从全国工业整体平均增量、产业优势增量、区域优势增量、区域相对竞争力优势增量四个方面实证的分析了广州汽车产业集群相对于全国五大典型汽车产业集群城市的优势和劣势。得出：广州市的全国工业整体平均增量仅次于上海市，居第二位；产业优势增量为居于末位；区域优势增量居于首位；区域相对竞争力优势增量居首位；此外，根据区域相对竞争力优势增量对广州汽车产业集群自身进行分析评价，并据此得出汽车产业集群相对于广州市其他产业而言，没有明显竞争优势的结论。