现如今随着社会的快速发展，人类的生活水平也随之提高，但伴随着人类的生态环境带来的问题也随之而出。维护生态平衡，坚持可持续的绿色经济发展模式在现在的社会已经成为共识，分时租赁可以作为电动汽车进行大力推广的主要潮流，就相当于一些打车软件，最大的问题可能就是在资本主义风险的推动之下所会引发而来的价格战。因为对于每一个租车的公司来讲，市场所具有的需求量不仅需要和自己所具有的定价相关，而且还会和竞争对手所具有的定价策略相关，都想得到各自利润的最大化，本文对于消费者的需求进行考虑，研究出通过需求函数为线性情形下的分时租赁多人动态博弈，可以证明出动态博弈所具有的均衡存在性以及唯一性并建立动态定价模型，对分时租赁市场定价有一定指导意义。
　　通过分析价格变化的幅度、市场中分时租赁公司间定价变化幅度、分时租赁自身定价价格变化幅度和对价格变化较为敏感的消费者所占比例，进一步对市场达到稳定稳定状态时的定价、需求量以及收益利润之间的关系进行分析，以动态博弈的方法表示出上述三者对于分时租赁公司定价的影响。分时租赁市场对于定价价格变化较为敏感，当任意一个分时租赁公司调整自身定价时，其他分时租赁公司也会调整自身定价以抢占更多的市场资源，该动态博弈分多阶段进行，博弈过程到最后阶段会逐渐趋于稳定，价格调整幅度也会降低，最终得到一个市场均衡定价价格，该价格为分时租赁市场定价最优解。均衡定价价格是对于消费者价格敏感度是一个单调递减的函数，价格敏感的消费群体占比越大，租车公司间价格竞争越激烈，均衡定价价格会随着市场上分时租赁公司的价格调整幅度的增大而降低，整个分时租赁市场达到稳定状态时，市场中对于价格比较敏感的的消费者比例越高，对拥有市场资源占比较大的公司有利，对拥有市场资源占比较小的公司不利。
　　通过建立动态定价模型，通过分时租赁企业的定价价格调节市场需求，以达到供需平衡的目的。以重庆“盼达出行”为例进行分析，计算出使用动态定价策略后，盼达出行的期望系统日收益减少亏损13.6％，订单收入增加18.4％，效果显著。