【摘 要】
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随着城市地下空间开发、利用的不断增多,基坑工程在规模、深度与难度上正经历着跨越式发展,总体呈现“深、大、复杂”的态势。在地下水丰富的地区,基坑工程的实施往往会涉及到降水和止水问题,因此,需要事先对基坑场地地下水分布、水文地质参数等特征进行深入了解、分析,为降、止水设计提供可靠依据。合理的基坑降、止水设计,可以保证土方顺利开挖、防止坑底突涌以及减少对周边环境的影响。本文以苏州市轨道交通S1号线祖冲之
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随着城市地下空间开发、利用的不断增多,基坑工程在规模、深度与难度上正经历着跨越式发展,总体呈现“深、大、复杂”的态势。在地下水丰富的地区,基坑工程的实施往往会涉及到降水和止水问题,因此,需要事先对基坑场地地下水分布、水文地质参数等特征进行深入了解、分析,为降、止水设计提供可靠依据。合理的基坑降、止水设计,可以保证土方顺利开挖、防止坑底突涌以及减少对周边环境的影响。本文以苏州市轨道交通S1号线祖冲之路站基坑工程为研究背景,通过对(微)承压含水层的现场抽水及回灌试验,判断水力联系情况,并进行水文地质参数的求解;利用确定的水文地质参数,采用有限差分软件模拟计算坑内降水的效果及对坑外环境的影响,并进行降水方案的优化设计;研究不同止水帷幕渗透系数、深度和降水井抽水量条件下坑内降水对周围环境的影响及规律。课题研究对含水层水文地质参数的精准确定及基坑工程降、止水设计具有一定的理论和实际意义。本文主要研究成果如下:(1)依据现场抽灌水试验资料,分析了在抽水与回灌条件下的地下水响应规律和各含水层间的水力联系,据此判断⑧1土层为弱透水层;采用不同计算方法求解了水文地质参数,在对比分析各种方法优缺点的基础上,提出了利用微承压水、承压水层现场抽水试验数据反演并提高水文地质参数准确度的计算思路;分析了回灌压力对于地下水位回升效果的影响,即观测井水位回升高度随回灌压力增大而增加,但当回灌压力超过0.05MPa时,观测井水位回升高度增速减缓。(2)采用Visual MODFLOW有限差分软件,结合降水试验结果,对祖冲之路站落底式帷幕基坑(区域Ⅰ)和悬挂式止水帷幕基坑(区域Ⅱ)降水进行了模拟计算。结果表明:在落底式止水帷幕基坑降水过程中,坑内水位下降先快后慢,坑外水位在降水的20天内水位几乎没有变动,说明封闭式基坑内降水基本不会对周围环境产生影响;在悬挂式止水帷幕基坑降水过程中,坑内水位下降同样先快后慢,但相比于封闭式基坑来说,下降速度有所减慢,坑外水位在抽水的20天内以稳定的速率下降,最终水位降深为2.0~2.6m,且有继续下降的趋势,悬挂式止水帷幕基坑降水会对周边环境产生较大影响;对于悬挂式止水帷幕基坑,降水井宜按“密而短”原则布设。(3)以祖冲之路站悬挂式止水帷幕基坑(区域Ⅱ)为背景,利用Visual MODFLOW有限差分软件模拟分析了不同止水帷幕渗透系数、止水帷幕深度和降水井抽水量条件下坑内降水对周边环境的影响。结果表明:随着基坑止水帷幕渗透系数的增加,抽水20天后坑内水位降深幅度减小,而坑外水位降深与沉降都持续增大;止水帷幕深度越大,抽水20天后坑内水位降深幅度增大,而坑外水位降深与沉降都持续变小,即坑内的降水效果以及坑外的隔水效果越好;随着降水井抽水量的增加,抽水20天后坑内外水位与坑外沉降均逐渐变小;坑内降水对坑外水位下降的深度及范围均影响较大。
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