自改革开放以来,我们的经济得到了很大的发展,交通运输业也不例外。但是在综合运输系统发展的同时,能源消耗和交通碳排放也成为了我们需要去解决的棘手问题,节能减排已然是大势所趋,它对社会的可持续发展具有重要的意义。本文选取中国的交通运输系统为研究对象,通过建立模型并系统仿真后,对我国的节能减排问题提出相关的策略建议。本文首先经过文献研究及相关理论学习,将交通运输系统与社会、环境、能源、经济等结合起来考虑,分析确定了交通运输系统碳排放和能耗的影响因素,在上述分析完影响因素的基础上,以系统动力学为手段,多方面综合考虑分析,建立了交通运输与能源及碳排放量系统因果关系图、交通运输与经济及人口系统因果关系图、交通运输业节能减排系统因果关系图。具体分析考量后再建立了系统流图,结合相关官方权威数据,确定了流图里面变量的参数方程,建立了SD模型,对模型进行相关检验后,借助Vensim仿真软件,通过调整里面相关的系数或数值的取值,观察分析了各个因素对能耗和碳排放的影响。最后通过情景设定,对交通运输系统节能减排的途径提出了相关的可行性建议。通过模拟后发现,降低能源燃料的排放系数,尤其是降低燃料油和柴油的排放系数,对交通的减排有较好的效果,但是其对交通的节能影响不大。除铁路内燃机车外,降低其它运输工具的能耗系数也有较好的节能减排效果。此外,尽量降低系统中公路和航空的比重,同时提升水运和铁路的比重。在能源结构方面,多发展如天然气、电力、LNG等清洁燃料,减少对煤油、汽油、柴油等燃料的使用。提高治理效率、增大CO2治理投入系数和提高环保投资系数也具有较好的减排效果,然而交通节能方面收效甚微。